دليل لوحة سمك المصعد: الأنواع والوظائف ونصائح التثبيت والمصادر

يتم بناء كل نظام سكك توجيه للمصاعد في كل مبنى من أقسام سكك حديدية فردية يبلغ طولها عادةً 5 أمتار. إن ربط هذه المقاطع من طرف إلى طرف في مسار توجيه مستمر ومستقيم تمامًا وعمودي تمامًا هو وظيفة لوحة صيد المصعد - وتسمى أيضًا لوحة لصق السكك الحديدية التوجيهية أو شريط مفصل السكك الحديدية أو لوحة توصيل السكك الحديدية التوجيهية. قد يبدو الأمر بسيطًا، لكن لوح السمك هو أحد أهم مكونات السلامة في عمود المصعد بأكمله. تؤدي صفيحة السمك المنحرفة أو ذات العزم المنخفض أو غير الصحيحة إلى إنشاء انقطاع تدريجي بين نهايات السكة مما ينتج عنه شكاوى الاهتزاز والتآكل وعدم راحة الركاب التي تهيمن على سجلات مكالمات صيانة المصعد. يشرح هذا الدليل بالضبط ماهية ألواح صيد المصاعد، والأنواع المختلفة المتاحة، وكيفية تفاعلها مع مواصفات قضبان التوجيه، وممارسة التثبيت الصحيحة، وما الذي يجب البحث عنه عند تحديد مصادرها.

ما الذي تفعله لوحة سمك المصعد ولماذا هي مهمة

ان لوحة صيد المصعد عبارة عن دعامة فولاذية مصنوعة بدقة يتم تثبيتها عبر المفصل المؤخرة بين قسمين متجاورين من قضبان التوجيه، ويتم تثبيتها من خلال فتحات مثقوبة مسبقًا في كل من صفيحة السمك ونهايات السكة لإنشاء سطح تشغيل صلب ومتدفق ومستمر. يأتي الاسم من نفس المكون المستخدم في بناء مسارات السكك الحديدية - "صفيحة السمك" أو "قضيب التوصيل" الذي انضم إلى قضبان السكك الحديدية منذ القرن التاسع عشر، والذي سمي على اسم المظهر الجانبي على شكل سمكة لتعزيزات الصاري الخشبية المبكرة على السفن الشراعية.

في سياق سكة توجيه المصعد، تؤدي لوحة السمكة ثلاث وظائف ميكانيكية متميزة في وقت واحد. أولاً، ينقل الأحمال الرأسية عبر مفصل السكة الحديدية - عند تعشيق معدات السلامة في عربة المصعد أو حدوث ضربة عازلة، يتم نقل قوى رأسية هائلة من خلال نظام سكة التوجيه، ويجب أن تحمل لوحة السمك تلك الأحمال عبر الفجوة بين أقسام السكة دون السماح للمفصل بالفتح أو الخطوة أو الانزلاق. ثانيًا، يحافظ على استمرارية أبعاد رأس السكة - يجب أن يكون وجه شفرة السكة التوجيهية التي تلامسها أحذية أو بكرات دليل السيارة متساطحة تمامًا عبر كل مفصل، كما أن أسطح التلامس الداخلية المُشكَّلة آليًا للوحة السمكة تعزز هذه المحاذاة. ثالثًا، ينقل الأحمال الأفقية عبر المفصل - تنتقل القوى الجانبية من حذاء توجيه السيارة أو ملامسة الأسطوانة أثناء السفر العادي، وأحمال الطوارئ أثناء تعشيق معدات السلامة، من خلال جسم صفيحة السمك واتصاله المثبت بمسامير إلى كلا قسمي السكك الحديدية.

إن نتيجة سوء تركيب لوحة السمك أو تحديدها بشكل غير صحيح لا تقتصر على مجرد عدم الراحة أثناء القيادة. تتسبب الخطوة عند وصلة سكة حديدية - حتى 0.5 مم من المحاذاة الرأسية غير الصحيحة - في حدوث قوة دافعة في كل مرة تمر فيها أداة التوجيه بالمفصل، وهو ما يترجم إلى اهتزاز محسوس في جميع أنحاء السيارة، وتآكل حذاء التوجيه المتسارع ورأس السكة، وفي المصاعد عالية السرعة، إمكانية وجود حذاء توجيه أو رفع الأسطوانة مما يؤثر على التوجيه. يمكن أن تؤدي الخطوة الشديدة أو مفصل لوحة السمكة السائبة إلى اختلال تدريجي في محاذاة سكة التوجيه التي تتفاقم مع كل مرور حتى يلزم إجراء صيانة كبيرة.

أنواع ألواح سمك المصعد

لا تعد ألواح صيد المصعد مكونًا واحدًا يناسب الجميع. تستخدم أنواع المصاعد المختلفة، ومقاطع السكك الحديدية، وتقييمات الأحمال، وظروف التثبيت تكوينات مختلفة للوحة السمكة. يساعد فهم الأنواع المتوفرة في تحديد المكون الصحيح لكل تطبيق.

ألواح صيد السمك ذات السكك الحديدية الصلبة القياسية

تُستخدم ألواح السمك القياسية مع قضبان توجيه صلبة (مسحوبة على البارد أو مُشكَّلة آليًا) على شكل حرف T - وهي أكثر أنواع قضبان التوجيه شيوعًا في مصاعد الركاب والبضائع في جميع أنحاء العالم. جسم صفيحة السمك عبارة عن شريط فولاذي مسطح أو ذو جوانب طفيفة، يتم تشكيله على وجوهه الداخلية لتتناسب مع الجزء الخلفي وقاعدة شكل T-rail. يتم محاذاة زوجين من الثقوب (إجمالي أربعة فتحات) مع الفتحات المثقوبة مسبقًا في نهايات السكة، كما تقوم البراغي عالية القوة بسحب صفيحة السمك بإحكام على السطح الخلفي للسكة. إن الاتصال بين الوجه الداخلي للوحة السمكة وظهر السكة هو ما يجبر طرفي السكة على المحاذاة المستوية - يجب أن تتلاءم لوحة السمك مع ملف تعريف السكة بدقة كافية لفرض المحاذاة دون تشغيل. تم تحديد ألواح السمك القياسية ذات القضبان الصلبة وفقًا لمعيار ايزو 7465 (المعيار الدولي) أو جيجابايت/ت 22562 (المعيار الوطني الصيني) وتم تحديدها من خلال تسمية السكك الحديدية المطابقة: لوحة السمك T89/ب، لوحة السمك T90/ب، لوحة السمك T114/ب، وما إلى ذلك.

ألواح صيد السمك ذات الدليل المجوف

تستخدم قضبان التوجيه المجوفة - مقاطع فولاذية رقيقة المدرفلة على البارد تستخدم في المصاعد السكنية ذات الخدمة المنخفضة، والمصاعد المنزلية، والمصاعد التجارية ذات الأحمال الخفيفة - تصميمًا مختلفًا للوحة السمكة. نظرًا لأن السكة المجوفة تحتوي على قسم جدار أرق وهندسة جانبية مختلفة عن القضبان المجهزة الصلبة، فقد تم تصميم ألواح السمك ذات السكة المجوفة لتناسب المظهر الداخلي والخارجي المحدد للقسم T المجوف. عادةً ما تكون صفائح السكك الحديدية المجوفة أخف وزنًا وأقل في سعة الحمولة من نظيراتها من السكك الحديدية الصلبة، مما يتوافق مع متطلبات الحمولة المنخفضة لأنظمة المصاعد التي يتم فيها تحديد قضبان التوجيه المجوفة. يتم تحديدها من خلال تسمية السكك الحديدية المقابلة لها، مثل ألواح السمك TK3A، أو TK5، أو TK5A، والتي تتوافق مع مجموعات السكك الحديدية المجوفة المستخدمة في تطبيقات المصاعد السكنية.

ألواح صيد السمك شديدة التحمل

تتطلب مصاعد الشحن عالية السعة، ومصاعد الركاب الشاهقة، والمصاعد عالية السرعة (عادةً ما تزيد عن 2.5 م/ث) التي تعمل بمقاطع عرضية أكبر لسكك التوجيه، ألواح سمك للخدمة الشاقة ذات سماكة أكبر، والمزيد من فتحات المسامير، وفولاذ عالي القوة للتعامل مع الأحمال الثابتة والديناميكية الأكبر المنقولة عبر نظام سكة التوجيه. تعتبر ألواح الصيد شديدة التحمل للقضبان كبيرة الحجم مثل T127 وT140 قياسية في هذه التطبيقات. تستخدم بعض تركيبات المصاعد عالية السرعة صفائح سمكية ممتدة الطول - يصل طولها إلى 600 مم مقابل الطول القياسي الذي يبلغ 300-400 مم - لتوزيع حمل وصلة السكك الحديدية على مدى أطول وتقليل إجهاد الانحناء الموضعي عند المفصل.

ألواح صيد قابلة للتعديل

تتضمن ألواح السمك القابلة للتعديل فتحات مسامير مشقوقة وليست مستديرة على جانب واحد، مما يسمح بدرجة صغيرة من التعديل الجانبي لمحاذاة السكة عند المفصل قبل ربط البراغي بالكامل. تُستخدم هذه في التركيبات حيث يلزم تصحيح خطأ المحاذاة البسيط المتراكم عند وصلة سكك حديدية محددة، أو في التجديدات حيث قد تكون أقواس السكك الحديدية الحالية قد انحرفت قليلاً عن مواقع التصميم الخاصة بها على مدار عقود من بناء المستوطنات. لا تعد ألواح السمك القابلة للتعديل بديلاً عن المحاذاة الصحيحة لقوس السكة أثناء التثبيت الجديد - فهي أداة تصحيح لمواقف محددة حيث لا يمكن تحقيق التسامح القياسي مع ألواح السمك ذات الفتحة الثابتة.

ألواح صيد بمشبك على شكل حرف T ومشابك منزلقة

تستخدم بعض أنظمة المصاعد المتخصصة ألواح صيد على شكل حرف T أو تصميمات مشبكية منزلقة تحتضن شكل السكة بشكل مختلف عن أسلوب اللوحة المسطحة القياسية. تستخدم ألواح السمك ذات المشبك المنزلق تصميمًا من قطعتين يسمح بتجميع السكة في المشبك من الجانب بدلاً من ربط البراغي من خلال فتحات محاذاة - وهي مفيدة في التركيبات حيث تم بالفعل تركيب السكة جزئيًا في العمود ويتم تقييد الوصول من النهاية. توفر تصميمات المشابك المطروقة قوة أعلى في عامل شكل أكثر إحكاما لتركيبات العمود ذات المساحة المحدودة.

دليل معايير السكك الحديدية وعلاقة صفيحة السمك

تعتبر قضبان توجيه المصعد وألواح السمك الخاصة بها مكونات موحدة. المعيار الدولي الأساسي الذي يحكم أبعاد سكة التوجيه من النوع T وملحقاتها - بما في ذلك ألواح السمك - هو ISO 7465 ، والتي تحدد الأبعاد الاسمية والتفاوتات والخواص الميكانيكية وطرق الاختبار لقضبان التوجيه ذات القسم T لمصاعد الركاب والبضائع. المعيار الوطني الصيني المعادل هو GB/T 22562 . غالبًا ما تشير التركيبات الأوروبية إلى EN 81-20 وEN 81-50 فيما يتعلق بمتطلبات سلامة المصاعد، بينما يحكم ASME A17.1/CSA B44 التركيبات في أمريكا الشمالية.

يتم تعريف العلاقة الأبعاد الحرجة بين حاجز التوجيه ولوحة السمك الخاصة به في المواصفة القياسية ISO 7465 من خلال التفاوتات المتطابقة في موضع الثقب. يجب أن يتطابق نمط ثقب مسمار لوحة السمكة - التباعد والقطر والتسامح الموضعي - بدقة مع نمط الثقب في نهايات سكة التوجيه. عندما تنتج الشركة المصنعة سكة توجيه T90/B وفقًا للمعيار ISO 7465، يتم تحديد مواضع فتحة الترباس (الأبعاد l2g وl3g على السكة) لتكون مطابقة ولها نفس التفاوتات مثل أبعاد فتحة لوحة السمك المقابلة (l2f وl3f). وهذا يضمن قابلية التبادل: أي لوحة صيد T90/B متوافقة مع ISO 7465 سيتم تثبيتها بشكل صحيح على أي سكة توجيه T90/B متوافقة مع ISO 7465 بغض النظر عن الشركة المصنعة.

يتم عرض تسميات T-rail الأكثر شيوعًا وأحجام ألواح السمك المقابلة لها في تركيبات المصاعد التجارية في الجدول أدناه. يشير رقم التعيين "T" إلى عرض شفرة السكة بالملليمتر، وتشير لاحقة الحرف إلى فئة تشطيب السطح - "B" للتشكيل الآلي (أوجه الشفرة الأرضية)، و"A" للمسحوب على البارد (التشطيب اللامع).

المواد والخواص الميكانيكية لألواح سمك المصعد

يجب أن تتحمل ألواح سمك المصعد التحميل الميكانيكي الدوري طوال فترة خدمة المصعد - ومن المحتمل أن تمر ملايين من ممرات السيارات في كل مفصل على مدار عمر تصميمي يتراوح من 20 إلى 30 عامًا. يجب أن توفر عملية المواد والتصنيع قوة شد كافية، ومقاومة التعب، وثبات الأبعاد للحفاظ على سلامة المفاصل خلال فترة الخدمة الممتدة هذه.

يتم تصنيع ألواح صيد المصاعد القياسية من الفولاذ الهيكلي الكربوني أو الفولاذ الهيكلي منخفض السبائك. تشمل تسميات المواد الشائعة SS400 (المعيار الياباني/الصيني، أي ما يعادل Fe360 أو S235 في التعيين الأوروبي)، وQ235، وQ345 لألواح صيد الأسماك ذات الخدمة القياسية. تستخدم ألواح السمك عالية الدقة لتطبيقات المصاعد عالية السرعة فولاذًا عالي الجودة مع محتوى كربون متحكم فيه وتفاوتات أكثر صرامة للأبعاد، مع قوة شد تتراوح بين 400-600 ميجا باسكال. عادةً ما يكون جسم صفيحة السمك مدلفنة على الساخن أو مطروقًا، ثم يتم تشكيله على أسطح التلامس الداخلية الحرجة وفي مواضع فتحة الترباس لتحقيق تفاوتات الأبعاد التي تتطلبها ISO 7465.

بالنسبة للتركيبات في البيئات المسببة للتآكل - محطات مترو الأنفاق، والمباني الساحلية، ومناطق العمليات الرطبة - قد تكون ألواح السمك مجلفنة بالغمس الساخن أو مطلية بمادة إيبوكسي أو مادة تمهيدية غنية بالزنك لمنع الصدأ. تعد الألواح الفولاذية القياسية غير المطلية الموجودة في عمود المصعد المغلق النموذجي كافية لعمر التركيب، حيث أن بيئة العمود المغلق ليست عدوانية في العادة. عندما يتم ملاحظة تآكل السطح أثناء فحص الصيانة، يكون التنظيف والطلاء الموضعي لمناطق الصدأ مناسبًا؛ تتطلب ألواح السمك ذات التآكل النشط الذي تسبب في فقدان القسم أو تشوهًا مرئيًا استبدالها.

أبعاد لوحة السمكة والتسامح

دقة الأبعاد للوحة السمكة هي ما يجعلها جهاز محاذاة وليس مجرد تثبيت ميكانيكي. إن الأبعاد الرئيسية التي تحكم وظيفة صفيحة السمك يتم التسامح معها بشدة في ISO 7465 والمعايير الوطنية المقابلة.

• طول لوحة السمكة: تتراوح أطوال صفيحة السمك القياسية من 300 مم إلى 600 مم حسب تسمية السكة. تقوم ألواح السمك الأطول بتوزيع لحظة ثني المفصل على مدى أكبر، مما يقلل من الضغط الأقصى عند فتحات المسامير ويحسن صلابة المفاصل. تستخدم ألواح صيد المصاعد الثقيلة وعالية السرعة الطرف الأطول من هذا النطاق.
• سمك صفيحة السمك: يتراوح سمك جسم صفيحة السمك القياسية من 15 مم إلى 25 مم لأحجام قضبان المصاعد التجارية الشائعة. توفر ألواح السمك السميكة صلابة انحناء أكبر عبر المفصل، مما يقلل الانحراف الزاوي عند المفصل تحت التحميل الجانبي - وهو مساهم أساسي في الاهتزاز الناتج عن المفصل.
• قطر ثقب الترباس وموقعه: يبلغ قطر فتحة الترباس عادةً 13 مم لمسامير M12 (قياسية لمعظم قضبان التوجيه ذات القسم T) أو أكبر لتعيينات السكك الحديدية الأثقل. تكون تفاوتات موضع الثقب وفقًا لمعيار ISO 7465 عادةً ±0.2 مم من القيمة الاسمية - ويضمن هذا التسامح الضيق أن نمط الترباس المُجمَّع يسحب طرفي السكة إلى محاذاة مستوية دقيقة أثناء إحكام ربط البراغي.
• استواء الوجه الداخلي: يجب أن تكون الوجوه الداخلية للوحة السمكة - الأسطح التي تتحمل الجزء الخلفي من حاجز التوجيه - مسطحة ضمن التفاوتات المحددة في المواصفة ISO 7465. يسمح الانحراف عن التسطيح عند سطح التلامس هذا بتأرجح لوح السمك على القضيب أثناء الشد، مما يمنع تحقيق الاتصال الصحيح بين السكة ولوحة السمكة اللازمة للمحاذاة الدقيقة.
• عرض الاتصال الخلفي للسكك الحديدية: يجب أن يتطابق عرض لوحة السمك مع العرض الخلفي للسكة في حدود التسامح لضمان أن الوجه الداخلي يلامس السكة بشكل كامل عبر عرضه، بدلاً من الحمل فقط على الحواف الخارجية والجسور عبر المركز. يقدم اتصال الحافة فقط نمط الإجهاد المسبق في لوحة السمكة والذي يتغير عندما يتم تحميل المفصل وينتج حركة المفصل تحت أحمال متغيرة.

إجراء التثبيت: كيفية تركيب لوحة سمك المصعد بشكل صحيح

يعد التثبيت الصحيح للوحة السمكة عملية تجارية ماهرة - حيث يتبع فني تركيب المصعد ذو الخبرة تسلسلًا محددًا يضمن محاذاة وصلة السكة بشكل صحيح في جميع المستويات قبل ربط مسامير لوحة السمك بالمواصفات النهائية. يؤدي التسرع في عملية التثبيت أو تخطي الخطوات إلى ظهور مفاصل غير محاذية تسبب شكاوى من الاهتزاز وتآكلًا مبكرًا للمكونات.

فحوصات ما قبل التثبيت

قبل تجميع لوحة السمك، تأكد من أن تصميم لوحة السمك يتطابق مع تصميم قضيب التوجيه - لن تحقق لوحة السمك T90/B الموجودة على حاجز T89/B المحاذاة الصحيحة لأن ملفات التعريف غير متوافقة من حيث الأبعاد. تأكد من أن وجوه نهاية السكة مربعة ونظيفة - أي نتوء أو مقياس أو تلف في نهاية السكة أو السطح الخلفي سيمنع لوحة السمك من الجلوس بشكل صحيح. تأكد من أن فتحات المسامير الموجودة في نهايات السكة خالية من الحطام وأن الخيوط الموجودة في صفيحة السمك (إذا كانت ملولبة) أو وجوه محمل الصمولة غير تالفة. افحص لوحة السمكة نفسها بحثًا عن أي تشوه أو تشققات أو أضرار ناجمة عن التآكل قد تؤدي إلى الإضرار بوظيفتها الهيكلية.

محاذاة السكك الحديدية قبل تشديد الترباس

يجب محاذاة سكة التوجيه بشكل صحيح في كلا الاتجاهين الأفقي (مستوى وجه المقياس) والرأسي (مستوى رأس السكة) قبل ربط مسامير لوحة السمكة بعزم الدوران النهائي. يجب وضع دعامات دعم السكة أعلى وأسفل المفصل بشكل صحيح وتثبيتها قبل تجميع المفصل. أدخل مسامير لوحة السمكة واسحبها بإحكام بإصبعك فقط - لا تبدأ في الدوران حتى يتم فحص المحاذاة وتصحيحها. استخدم مؤشر المسطرة أو القرص عبر المفصل للتحقق من أن وجه الشفرة متساطح ضمن درجة التسامح المحددة لخطوة المفصل. وفقًا للمعيار EN 81-20 وممارسات التثبيت الشائعة، يبلغ الحد الأقصى المسموح به للخطوة عند وصلة السكك الحديدية (فرق الارتفاع بين وجوه شفرات السكك الحديدية المجاورة عبر المفصل) 0.3 مم لمصاعد الركاب القياسية وأكثر إحكامًا للتطبيقات عالية السرعة.

تسلسل عزم الدوران والمواصفات

يجب أن تكون مسامير لوحة السمكة عبارة عن براغي عالية القوة - فئة خاصية ISO 8.8 كحد أدنى، والفئة 10.9 لتطبيقات الخدمة الشاقة - وعزم الدوران إلى القيمة المحددة من قبل الشركة المصنعة في تسلسل النمط المتقاطع (على غرار ممارسة ربط صواميل العجلة) لضمان قوة تثبيت متساوية عبر جميع مواضع البراغي الأربعة. يتراوح عزم الدوران النموذجي لمسامير M12 من الفئة 8.8 في صفائح السكك الحديدية القياسية لدليل المصعد بين 65-80 نيوتن متر. يجب تطبيق عزم الدوران النهائي باستخدام مفتاح عزم دوران تمت معايرته - لا يمكن لمفاتيح التصادم تحقيق عزم الدوران المحدد بشكل موثوق دون زيادة عزم الدوران أو نقصانه. تسمح مسامير صفيحة السمك ذات العزم السفلي للمفصل بالانثناء تحت التحميل الديناميكي، مما ينتج عنه حركة مشتركة تؤدي إلى إتلاف وجوه نهاية السكة الحديدية وفتحات المسامير بشكل تدريجي، مما يتطلب في النهاية استبدال كل من صفيحة السمكة وقسم السكة.

التحقق بعد التثبيت

بعد عزم الدوران النهائي، أعد فحص درجة المفصل باستخدام مؤشر المسطرة أو القرص. قم بوضع علامة على البراغي بختم عزم الدوران أو بقلم طلاء للرجوع إليها مستقبلاً - وهذا يسمح لموظفي الصيانة بالتعرف على الفور على أي مسمار تراجع أثناء الخدمة. قم بتسجيل موقع المفصل، ودفعة لوحة السمك، وعزم دوران التثبيت في سجل صيانة المصعد لإمكانية التتبع. أثناء التشغيل، قم بتشغيل السيارة بسرعة بطيئة عبر كل مفصل ولاحظ أي اهتزاز أو تأثير مسموع يشير إلى وجود خطوة أو وصلة مفكوكة تتطلب التصحيح قبل دخول المصعد الخدمة.

فحص صيانة لوحات سمك المصعد

تعتبر ألواح سمك المصعد مكونات هيكلية سلبية - فهي لا تتحرك، ولا تحتوي على أجزاء قابلة للتآكل، ولا تحتاج إلى تزييت. تعتمد متطلبات الصيانة الخاصة بها في المقام الأول على الفحص: التحقق من بقاء المسامير عند عزم الدوران المحدد، وعدم تعرض جسم لوحة السمك للتآكل أو التلف، وأن محاذاة الوصلة تظل في حدود التسامح بعد سنوات من تحميل الخدمة.

• فحص عزم الدوران الترباس: يجب فحص عزم دوران مسمار لوحة السمكة أثناء كل زيارة صيانة دورية (عادة سنويًا أو وفقًا لجدول الصيانة المحدد في دليل صيانة المصعد). تشير علامة ختم عزم الدوران المتشققة أو المفقودة إلى أن البرغي قد تحرك وأن المفصل يتطلب إعادة عزم دوران فورية وإعادة فحص.
• قياس الخطوة المشتركة: إذا تم تتبع شكاوى الركاب من الاهتزاز أو الضوضاء إلى مستوى أرضية معين، فافحص وصلات السكة عند هذا المستوى للتأكد من عدم انقطاع الخطوة باستخدام أداة قياس المسطرة والمستشعر. تتطلب الخطوة التي تتجاوز 0.5 مم إعادة محاذاة وصلة السكة وإعادة تركيب لوحة السمك. تعد الخطوات التي تتجاوز 1.0 ملم من المخاوف المتعلقة بالسلامة وتتطلب إخراج المصعد من الخدمة حتى يتم تصحيحه.
• فحص جسم صفيحة السمك: قم بفحص جسم صفيحة السمك بصريًا بحثًا عن الشقوق المرئية (خاصة في فتحات المسامير، حيث يبدأ تشقق الكلال تحت التحميل الدوري)، أو التشوه، أو فقدان القسم بسبب التآكل. أي لوح صيد متشقق أو متآكل بشدة يتطلب استبدالًا فوريًا - لا تعيد استخدام لوح السمك المتصدع تحت أي ظرف من الظروف.
• حالة نهاية السكك الحديدية في المفصل: افحص السطح الخلفي لسكة التوجيه ووجه الشفرة بالقرب من كل لوحة سمكة بحثًا عن الملح (المسافة البادئة للسطح من الاتصال المتكرر)، أو التآكل (الحطام بلون الصدأ من الحركة الدقيقة على سطح التلامس)، أو التشوه. هذه هي علامات المفصل الذي كان يعاني من حركة دقيقة تحت تحميل الخدمة، عادةً بسبب انخفاض عزم الدوران للمسامير، وتشير إلى أن إعادة الدوران وفحص المفصل مطلوبان.
• التآكل على لوحة السمكة الخارجية: يعد الصدأ السطحي على السطح الخارجي للوحة السمكة في عمود مغلق قياسي أمرًا غير مرغوب فيه من الناحية التجميلية ولكنه ليس حرجًا من الناحية الهيكلية إذا كان سطحيًا. يتطلب التآكل الذي تسبب في حدوث حفر مرئية أو فقدان القسم — خاصة في فتحات المسامير أو على وجوه التلامس — الاستبدال. قم بتنظيف الصدأ السطحي وتطبيق طلاء مانع للصدأ أثناء زيارات الصيانة لمنع تقدم المرض.

مصادر ألواح صيد المصعد: ما الذي يجب التحقق منه قبل الشراء

تعتبر ألواح صيد المصعد من المكونات الهامة للسلامة ويجب الحصول عليها من الموردين الذين يتمتعون بأوراق اعتماد الجودة المناسبة. إن انخفاض تكلفة الوحدة للوحة السمكة مقارنة بتكلفة حدث صيانة المصعد - أو حادث السلامة الذي يعزى إلى اختلال محاذاة السكك الحديدية - يجعل التحقق من الجودة، وليس تقليل السعر، أولوية الشراء الصحيحة.

• الامتثال القياسي: تأكد من تصنيع ألواح السمك بما يتوافق مع ISO 7465 (أو المعيار الوطني المعمول به — GB/T 22562، أو EN 81-20، أو ASME A17.1 حسب السوق). اطلب تقرير اختبار أو شهادة مطابقة من الشركة المصنعة تشير إلى المعيار المطبق. لا ينبغي استخدام ألواح السمك التي لا تتوافق مع المعايير الموثقة في تركيبات المصاعد المنظمة.
• المطابقة الدقيقة لتعيين السكك الحديدية: قم دائمًا بتحديد لوحة السمك من خلال التسمية الدقيقة لسكة التوجيه التي تهدف إلى مطابقتها - لوحة السمك T89/B، ولوحة السمك T90/B، ولوحة السمك T127/B، وما إلى ذلك. لا تفترض أن صفائح السمك للتسميات المتجاورة قابلة للتبديل - فحتى الاختلافات الصغيرة في الأبعاد بين صفائح السمك T89 وT90 تمنع المحاذاة الصحيحة على ملف تعريف السكة الخاطئ.
• شهادة المواد: اطلب شهادات اختبار المواد (شهادات المطاحن) التي تؤكد أن درجة الفولاذ المستخدمة تلبي الحد الأدنى المحدد لقوة الشد والتركيب الكيميائي. يجب أيضًا أن تكون البراغي عالية القوة المزودة بألواح السمك مصحوبة بوثائق فئة الملكية التي تؤكد أنها تستوفي الفئة 8.8 أو 10.9 كما هو محدد.
• تشطيب السطح المشكل آليًا مقابل السطح المدلفن: تحقق من أن أسطح التلامس الداخلية الحرجة للوحة السمكة - الوجوه التي تتحمل ظهر حاجز التوجيه - تم تشكيلها آليًا وفقًا لتسامح الأبعاد الذي يتطلبه المعيار، ولم يتم تركها في حالة المدرفلة أو المطروقة. لا يمكن لسطح التلامس غير الآلي أن يفرض دقة المحاذاة التي تتطلبها الوظيفة الهيكلية للوحة السمكة.
• التوافق مع العلامة التجارية للسكك الحديدية المثبتة: في حين أن ISO 7465 يحدد الأبعاد القياسية لضمان قابلية التبادل، فإن بعض الشركات المصنعة للسكك الحديدية تستخدم أنماط ثقب خاصة أو متغيرات الأبعاد. تأكد من التوافق مع وثائق الشركة المصنعة للسكك الحديدية المحددة قبل تثبيت ألواح السمك من مورد مختلف عن مزود السكك الحديدية الأصلي.